烟台大学机电汽车工程学院导师--李春植简介

导师--李春植简介

李春植教授简介  同济大学四平路
　　李春植 男 1945年9月出生 朝鲜族 工学博士 教授   3362 3039
工作简历：
　　1969年，吉林大学物理系物理专业毕业。  kaoyangj
　　1978年，考取华中工学院文革后第一届研究生，毕业后留校任教并参加国家“六五”攻关课题组，进行弹塑性断裂力学研究，为结构的强度、安全性研究奠定了基础。  336 26038
　　1985年，东赴日本留学，研究在车体结合部位的强度分析，在国际上首次揭示了疲劳裂纹在点焊附近扩张的规律，多次应邀到日本汽车技术协会、韩国岭南大学等几所大学及原子能安全研究，第二汽车公司、武汉钢铁公司钢研院等国内外研究机关讲学，得到了学术界的好评。  112室
　　1988年，获工学博士学位归国，先后被华中理工大学破格提升为副教授、教授。在国内外各种学术会议及刊物上发表论文40余篇，多次负责并组织多学科交叉国际学术会议。曾担任湖北省力学协会常务理事、组委会主任，武汉市科协委员等职务。现任烟台大学机电汽车工程学院院长，并任华中理工大学兼职博士生导师。  共
　　1992年，在产、学、研结合过程中，代表武汉华中科技大学与韩国宇信系统有限公司共同创立了汽车焊装线专业公司——华信科技有限公司。数年磨砺，该公司逐渐填补了国内在车体焊装领域的空白，在独立设计能力上堪称首席。2000年协助韩国宇信系统有限公司在烟台创立烟台宇信科技有限公司，专门从事汽车车身自动生产线的设计制造工作。现该公司与李春植领导的另一机构——烟台大学先进制造技术研究所均能够独立设计和制造十万~十五万台以上生产能力的现代化汽车车体焊装线。2001年协助烟台五金集团与日本第一大汽车公司富士Technica建立了烟台富士沃森公司。烟台富士沃森公司为汽车模具专业公司，专门从事汽车模具复盖件模具（冲压）设计、制造工作。上述三个机构从CAD起步，率先进入三维空间设计及虚拟设计系统，为中国二汽、哈飞汽车、北汽福田、南京汽车集团、韩国大宇、现代、上海通用、起亚和伊朗等许多公司提供了设计资料和部分产品，为我国汽车工业的自主化做出了较大的贡献。

(责任编辑：admin)