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军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研难度取决于很多因素，比如考研录取分数线、专业排名、学校排名，考研录取比例、招生人数、学校知名度等等很多因素，而且难度的大小直接影响到考生是否能够考研成功，所以考研难度大小是考研过程中不可忽略的一个因素。军事交通学院 能源动力（专硕）专业排名是不可忽略的一个因素，专业排名靠前，专业热门意味着竞争的激烈，势必会增加考研的难度。另外跨专业也会增加考研的难度，尤其是文科跨理科报考研究生，对于只有一年复习的考研来说，难度还是很大的。希望考生通过与研究生师哥师姐交流、考研论坛交流、百度知道交流、考研群里交流等多种渠道，一定要在确定报考院校和专业之前对军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研难度进行一个全面的分析，只有这样才可能最终成功的成为研究生。
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军事交通学院 能源动力（专硕）专业2020年考研招生简章招生目录
招生年份:2020 本院系招生人数: 未公布 能源动力（专硕）专业招生人数: 12 专业代码 : 0858

研究方向

 0858 能源动力  01 军用动力机械环境适应性  02 军用动力机械能源与环保  03 军用动力机械电子控制  备注：招生对象：  ①军队在职干部  ②军队院校非指挥类应届本科毕业生  ③非指挥类应届本科毕业国防生  ④应届本科生（含②和③计划限额不超10人） 更多研究方向

考试科目

 初试科目：  ① 101 思想政治理论   ② 201 英语一或204英语二  ③ 301 数学一或302数学二  ④ 802 机械工程基础   更多考试科目信息

初试
参考书目

 备注：军校应届毕业生和国防生考生必须选“英语一”和“数学一”。
802 机械工程基础
机械工程概论 张春林 北京理工大学出版社
更多初试参考书目信息

复试科目

 复试科目：905 内燃机理论
汽车拖拉机发动机（第五版） 董敬 机械工业出版社 更多复试科目信息

同等学力
加试科目

 更多同等学力加试科目

题型结构

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资料说明

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复试
分数线

      军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研复试分数线对考研人来说是非常重要的信息，考研复试分数线就决定了考多少分才能有机会进复试的一个最低标准。如果军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研复试分数线过高的话，那么对于基础相对较差的考生肯定就会有一定的难度，而如果军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研复试分数线较低的话就会比较容易。当然复试分数线也受试题难度等影响，也不能完全根据分数线来判断考研难易程度。我们提供的复试分数线可能来源于大学名研究生院网站，也可能由军事交通学院 能源动力（专硕）专业的研究生提供，不代表学校官方数据，可能有误差，供考生参考，如有误差本站不承担相应责任。

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录取比例

      军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研录取比例代表着你有多大的概率或者可能性考研成功，这是每个考研人都十分关注的非常现实的一个问题。军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研报录比，顾名思义，是报考人数与录取人数的比例关系。军事交通学院 能源动力（专硕）专业研究生历年录取比例以及历年报录比的对每个考生都非常重要。知道了军事交通学院 能源动力（专硕）专业研究生录取比例，就可以做到心中有数，在起跑线上就已经处于领先地位了。我们提供的报录比可能来源于大学名研究生院网站，也可能由军事交通学院 能源动力（专硕）专业的研究生提供，不代表学校官方数据，可能有误差，供考生参考，如有误差本站不承担相应责任

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难度系数

      军事交通学院 能源动力（专硕）专业考研难度系数是经过多届(一般3届以上)大量的报考军事交通学院 能源动力（专硕）专业研究生的考生根据专业课的难度、分数线、报录比等多种因素分析出来的参考数据，最高为10（代表非常难考，代表强手多，竞争大，需要足够的重视和付出，考研复习时间建议一年以上），最低为3（代表竞争不大，报考人数少，正常情况下好好复习半年左右就有比较大的成功率）。难度系数仅供考生参考，不代表学校官方数据，不对数据承担相应的责任。

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导师信息

 01刘瑞林 董素荣  02刘伍权 刘增勇  03资新运 李 明* 余世林* 窦金生*  赵天忠* 臧 曙* 宁海强* 崔宇峰*  >>更多导师信息

研究方向
详情
军事交通学院 能源动力（专硕）以上招生信息（招生目录、考试科目、参考书、复试信息）均来源于军事交通学院研究生院，权威可靠。导师信息、历年分数线、招生录取比例、难度分析有些来源于在校的研究生，信息比较准确，但是可能存在一定的误差，仅供大家参考。
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